Рекорды

В скором времени начнутся тестовые испытания сверхзвукового Bloodhound SSC. В 2016 году на него будет возложена миссия по установлению рекорда скорости среди наземных транспортных средств — более 1600 км/ч.

Сегодня пройдет первая квалификация «Формулы-1» этого сезона на австрийской трассе «Альберт парк». Буквально за день до этого Даниил Квят установил первый в истории рекорд круга для серийных автомобилей.

Скейтер Роб Дирдек не просто прокатился задом на Chevrolet Aveo RS, но еще и пролетел над землей 27,2 метра, а приземлился рекордсменом мира.

Уилл Стивенсон доработал свое купе Chevrolet Camaro третьего поколения до умопомрачительных показателей — двигатель после тюнинга выдает 2500 лошадиных сил!

Испытания доработанного компанией M2K Motorsports купе Ford GT закончились проблемой — мощный автомобиль просто сломал диностенд.

Британский спорткар Jaguar F-Type R Coupe стал самым быстрым серийным автомобилем. Правда, рекорд этот справедлив только для Южной Африки.

Тюнинг-ателье EKanooRacing построило одну из самых быстрых Toyota Supra в мире — на дистанции в 402 метра купе развило скорость в 347 км/ч и показало время 6,637 секунды.

Морозным февральским днем англичанина сэра Малкольма Кэмпбелла поздравляли с новым рекордом — преодоление рубежа скорости. На своем гоночном автомобиле «Синяя птица» во Флориде на Дейтон-Бич гонщик разогнался до 400 км/ч. Овации не прекращались. Женщины подходили произнести слова восхищения и взять автограф. Мужчины смотрели с неприкрытой завистью и уважением.

Когда Малькольм Кэмпбелл пал в битве за рекорд, когда его «Синяя птица» была еще не готова, и пилот не мог вернуться на трассу, тогда англичанин Джон Пэрри Томас поймал за хвост свою птицу удачи и шанс стать рекордсменом. Технический директор фирмы «Лейланд» и по совместительству гонщик проектировал и строил, рассчитывал и мечтал, и все его действия были направлены на преодоление рубежа в заоблачные 200 миль в час. Вместе с французским инженером Т. Андрэ на базе своего восьмицилиндрового «Лейланда» Томас построил гоночную машину и три года подряд — с 1924 по1926 годы — держал рекорд скоростной езды на один час, подняв его со 175,56 до 195,92 км.

В английском графстве Сассекс 11 марта у торговца алмазов родился мальчик, которому дали имя Малкольм. Судьба пророчила ему небывалую славу. Пронзительным и сосредоточенным взглядом малыш окинул дом отца, Уильяма Кэмпбелла, и улыбнулся. Столь знаменательное событие имело честь произойти в Соединенном Королевстве. Как гласят народные и энциклопедические предания: «Год рождения английского гонщика Малькольма Кэмпбелла (Malcolm Campbell) совпал с изобретением автомобиля — 1885-м».

Многие говорят, что 2013 год стал урожайным для мировых дрифт-рекордов. И в подтверждение этому мы решили рассказать о самых необычных заездах прошлого года. Который вот-вот станет позапрошлым.

Новости автоспорта о королевских гонках в XXI веке гласят: «Стремление FIA (Международная автомобильная федерация) создать лабораторию для исследований и разработки электрических транспортных средств, помогающую ускорить популяризацию электромобилей, а также выступающую в качестве двигателя инноваций и развития в сочетании с технологиями и духом автоспорта привели к созданию отдельной гоночной серии Formula E». Правила здесь таковы.

Декабрь 1898 года. На безлюдной аллее парка города Ашер, к старту готовились четыре экипажа. Три «паровичка», и двухместный электромобиль Шарля Жанто, которому жизненно необходима была известность для продажи его творений. А если учесть, что конкуренция в стане электромобилей в конце 19 — начале 20 века была очень сильна, и, порой, их производство и сбыт превышали все прочие, то он не мог упустить такой шанс, как первый в мире рекордный заезд.

На закате XX века мировую общественность взорвала сенсационная новость. Грузовики умею летать! И не то, чтобы инженеры заставили многотонные махины преодолеть силу притяжения. Нет. Просто энтузиасты-изобретатели теперь умеют разгонять свои машины быстрее самолетов.

«Гонщики выжимали из своих автомобилей все, что могли. Спицы колес ломались от ударов об камни, рвались приводные цепи, засорялись пылью карбюраторы бензиновых и горелки паровых автомобилей, выходили из строя двигатели. Давление в паровых двигателях падало на тяжелых участках дороги, заставляя шоферов тратить время на разведение паров. Кочегары на запятках угорали от дыма».

Шестидесятые годы двадцатого века. Успешные запуски спутников, полеты космонавтов СССР и США, выход человека в открытый космос — все это воодушевляло человечество на новые масштабные проекты, на цели, которые были бы «быстрее, выше, сильнее». Мир скоростей также не остался в стороне.

Однажды кто-то сказал: «Если женщинам можно укладывать асфальт, поднимать штанги, летать в космос и даже служить народу в качестве супруги президента Соединенных Штатов Америки, то почему бы одной из них не стать самой быстрой женщиной планеты…» И действительно. Столь пророческие слова относились к настоящей истории, ставшей легендой.

Чтобы дорога не была унылой и скучной, когда нет за окном красот Пиренейских гор или Альпийских лугов, мексиканских пустынь с веселыми кактусами или экстремального серпантина вдоль средиземного побережья, в автомобиле обязательно должна звучать красивая музыка. А если звук качественный до того, что мозг прошибет и мурашки забегают?!

Pontiac Aztek безоговорочный лидер «страшил мира». Буквально за четыре года добился титула самого уродливого автомобиля во всем мире по версии буквально всех автоизданий. Гениальное творение можно сравнить разве что с Buick Render Vous. Хотя он, пожалуй, не так с экстремален внешне.

Нет ничего невозможного, было бы желание. Так от рождения слепой 52-летний Майк Ньюман установил рекорд скорости на Nissan GT-R, разогнавшись до 323 км/ч.

Восемь лет назад был установлен рекорд скорости среди пикапов, но совсем скоро может быть зафиксирован новый показатель.

Новая модификация гиперкара Hennessey Venom GT F5 сможет разогнаться до 466 км\ч.

Несколько дней в году на дне высохшего соляного озера Бонневиль собираются сотни поклонников технического прогресса и адреналинового кайфа. Самые неординарные экземпляры планеты, считая в том числе и людей соревнуются на скорость. Длинные сигарообразные стримлайнеры, коренастые лейкстеры на огромных и узких колесах, пузатые белли-танкеры, винтажные купе, электромобили всех мастей, дизельные и турбореактивные грузовики… Самые невероятные автомобили и мотоциклы открывают больше, чем космос.

Студенты из австралийского университета Нового Южного Уэльса замахнулись установить рекорд скорости среди электромобилей на солнечных батареях.

Удивительное место — пустыня Блэк-Рок в штате Невада. Земля там сотрясалась под мощью супербыстрых автомобилей. Небо дрожало от рева реактивных моторов. А душа уходила в пятки у каждого, кто видел происходящее. Здесь устанавливались самые знаменитые во всем мире рекорды на скорость. Эту пустыню пересекали автомобили, что быстрее самолетов.