Самостоятельно на «Формулу-1». Венгрия. Хунгароринг

Ставшим первым автодромом за «Железным занавесом», в настоящее время Хунгароринг является международной трассой. Помимо «Формулы-1» здесь проходит чемпионат мира по кузовным гонкам (WTCC), немецкий чемпионат кузовных автомобилей DTM, гонки GP2 и GP3, Porsche Mobil 1 Supercup, а также ETRC — чемпионат Европы по гонкам на грузовиках. К тому же на автодроме проводятся всевозможные мото соревнования, чемпионаты по картингу и даже офроуд. Здесь же располагается школа водительского мастерства. Помимо автомобильных соревнований, автодром проводит деловые и семейные события, конференции.

Что нужно, чтобы посетить Гран-при Венгрии? Получить шенгенскую визу, купить билеты на этап и приехать в Будапешт, ведь именно отсюда удобнее всего добираться до автодрома Хунгароринг. Цены на билеты довольно-таки доступные: «стоячка» на уик-энд 90 евро, билеты на трибуны от 130 евро за уик-энд, для детей — чуть дешевле. Желающим сэкономить рекомендую следить за специальными акциями. Мы, например, купили два по цене одного, плюс немного доплатили за доставку билетов в Россию.

Доехать из Будапешта до трассы Hungaroring можно несколькими способами: на электричке, на такси, на бесплатном автобусе, на автомобиле или заказать заранее трансфер (выгодно и удобно, когда едет группа болельщиков).

В четверг доступна прогулка по пит-лейн, но в этот день бесплатные автобусы на трассу еще не ходят. Поэтому мы поехали своим ходом: сначала на метро, потом на электричке, а потом пешком. Выйдя из метро на станции Örs vezér tere (красная линия М2, конечная), достаточно быстро нашли пригородные поезда, купили билет на H8 (следующей до Gödöllő) до нужной станции Szilasliget и отправились в путь. Когда мы выходили из электрички, вместе с нами на перрон хлынула толпа. Конечно же, это были болельщики «Формулы-1», их безошибочно можно было отличить по кепкам, майкам и рюкзакам. За этой толпой мы и отправились, в надежде, что тот, кто впереди, точно знает верный путь до автодрома. Сначала дорога шла по деревушке между частными домами и участками, а потом прямиком через поле, на котором уже располагались автомобилисты: на Гран-При Венгрии можно приехать на своей машине и жить в кемпинге у трассы. Это, правда, платно.

На входе на Хунгароринг уже собралась очередь, несмотря на то, что мы приехали задолго до указанного в программе времени открытия. В час Х ворота распахнулись, и фанаты буквально побежали на пит-лейн.

На полпути оказалось, что нужно сделать выбор: направо — в очередь на автограф-сессию, налево — к боксам команд. Мы решили направиться по стрелке автограф-сессия, а уже после нее пойти к боксам, и нам пришлось ждать еще целый час.

Готовьтесь к тому, что, по мере приближения обозначенного времени, толпа будет становиться все плотнее, плавно перетекая в настоящую давку. Между тем, у боксов команд к тому моменту уже тоже было неимоверное скопление народа: все хотят увидеть вживую своих кумиров.

Возвращаясь с трассы, мы воспользовались еще одним видом транспорта — официальными комфортабельными 6-местными такси, которые и доставили нашу компанию в отель. В следующие дни мы ездили на автодром на бесплатных автобусах от станции метро Árpád híd, и были приятно удивлены отсутствием очереди — все быстро и комфортно.
Хунгароринг определенно стоит посетить не только в день самой гонки «Формулы-1», ведь в программу уик-энда также включены соревнования GP2, GP3 и Porsche Mobil 1 Supercup.

Если у вас трибуна без крыши, возьмите с собой кепку и солнцезащитный крем, если синоптики обещают солнце, а если по прогнозам дождь, то рекомендуем иметь с собой дождевик — зонт будет мешать другим людям смотреть гонку.

Пунктов общепита здесь безумное множество. Таких огромных, точнее ОГРОМЕННЫХ бургеров, хот-догов и прочих блюд я еще не видела. Масштабы порций удивят, пожалуй, даже самых искушенных, но стоит учесть, что цены на еду здесь разумеется выше, чем в городе.

Если вы хотите купить на память сувениры или атрибутику команды, отложите заранее деньги на покупки. При этом помните: в F1 Village обычно продаются последние коллекции, а в палатках у входа на трассу — старые, зато по сниженным ценам. На Гран-при Венгрии можно насладиться «Формулой-1» и интересно провести время вне зависимости от размера кошелька.

Классическая. Именно такое определение характеризует эту гоночную трассу. Хунгароринг был построен почти три десятилетия назад, как редкость — первая трасса за железным занавесом. С того времени Гран-при Венгрии постоянно фигурирует в календаре F1.

В этом году гоночный трек готовится к великому событию — 31-му Гран-при Венгрии, и для этого случая на Хунгароринге планируются специальные дополнительные программы для зрителей.

Фото: Светлана Парфенова