«Там можно купить отличные ретро-автомобили со скидкой, а в подвале найти очень редкие запчасти! Даже друг из Швейцарии сюда едет!» — это был настолько удачно подслушанный анонс выставки, что не поехать на TECHNO-CLASSICA ESSEN было невозможно.
Techno-Classica Essen — ежегодная выставка, которая проходит с 1989 года.
Для тех, кто частенько приезжает на Essen Motor Show, некоторые стенды могут показаться знакомыми, так как автопроизводители стараются не упускать возможности выставить лучшие модели и новинки на обозрение публики.
В остальном же на Techno-Classica Essen все вертится вокруг автомобилей для коллекционеров. «В этом году я ничего не покупаю… ничего не покупаю», — проронил любопытствующий посетитель, жадно облизываясь на автомобили. Кризис заметно отразился на российских покупателях, но некоторые все равно не упустили шанс насладиться прекрасным.
По сравнению с прошлым годом количество выставленных экспонатов увеличилось с 2500 до 2700 экземпляров. Один день на поиски и изучение всех олдтаймеров — слишком мало, поэтому выставка проходила с 6-го по 10-е апреля. Но и этого было недостаточно, чтобы все желающие успели заглянуть на выставку.
Первый день для посетителей — 6 апреля, причем ценник на посещение выставки в этот день был увеличен (с 25 до 45 евро). Это было сделано для того, чтобы чуть снизить наплыв зевак и дать возможность потенциальным покупателям сориентироваться в многочисленных залах Messe Essen.
Организаторы рассчитывали, что посетителей будет много, но после закрытия выставки были обескуражены даже они. Побит рекорд былых лет: чуть более 201 000 посещений.
То, что сразу бросается в глаза, когда заходишь в первый зал, это, конечно же, Porsche.
Тоже самое произойдет и во всех остальных павильонах.
На самом же деле здесь действительно найти можно все, ну или почти все: Audi, Abarth, Alfa Romeo, BMW, Citroen, Ferrari, Fiat, Ford, Jaguar, Lamborghini, Land Rover Mercedes-Benz, Opel, Peogeot, Rolls-Royce, Sauber, Seat, Skoda, VW, Volvo… а также прототипы, мотоциклы и тракторы.
Кстати, одни из самых приятных ценников на Porsche можно было встретить как раз на их тракторы — чуть более 26 000 евро.
А вот ценники на легковые автомобили «порадовать» не могли, особенно с нынешним курсом валют. Так, например, красавец 930 Turbo 3,3, выпущенный в 1987 году с пробегом в 123 184 км, в комплекте с оригинальной сервисной книжкой и вторым ключом обойдется в 169 000 евро.
Для того чтобы не отпугнуть своего клиента и найти к нему нужный «подход», не все цены экспонатов указывались на табличках. Впрочем, достаточно позвать консультанта, и он вежливо шепнет сумму на ушко.
Автомобили настолько плотно стояли друг к другу, что разглядеть каждый из них по отдельности было достаточно затруднительно. Например, вот этот Fischhaber 3.0 RS стоимостью в 685 000 евро.
Не менее притягательными были и Mercedes-Benz. Среди них представлены и несколько хорошо сохранившихся редких 190 E 2.5 Evo II 1990 года выпуска, которых было выпущено всего 500 экземпляров (по некоторым данным — 502). В то время они стояли 115 260 немецких марок.. На сегодняшний день представленный ниже Mercedes оценили в 250 000 евро.
Помимо оригинальных автомобилей, были и реплики. Например, вот MG TD Replic стоимостью около 30 000 евро.
Любителям «пышных форм» тоже было на что посмотреть, но красное пятно Skoda — вне конкуренции. Как ни пытайся на него не смотреть, оно в любом случае попадет в поле твоего зрения.
Немало было выставлено Lancia Delta Integrale, но раллийная версия выгодно выделялась.
Поскольку все автомобили были вычищены и отполированы, то судить об их состоянии довольно сложно. Все они выглядят идеально. Не менее остальных привлекала внимание Audi Quattro и ее не менее достойный двухколесный друг.
Чуть поодаль была и приемлемая версия Quattro с ценником в 33 000 евро.
Не забыли и об «американцах», хотя, по сравнению с «немцами», их там было мало.
Удивительно, но ярко-желтый Triumph (33 000 евро) оставался обделенным вниманием.
Особое место занимала довольно молодая Enzo Ferrari 2004 года выпуска с пробегом 16 900 км. Баловаться флиртом по поводу ее стоимости не стали и для всех зевак написали — 2 350 000 евро. Не менее значима была модель Porsche 935 Кremer К3 Le Mans 1979 года выпуска. На ее одометре — 10 124 км. Стоимость — 2 000 000 евро.
В серединке были продемонстрированы и современные автомобили. Некоторые из них были особо приукрашены.
На одном из стендов доброжелательный консультант честно признался, что ценники завышены как минимум на 30%. Конечно, если прийти сюда с рюкзаком наличных денег, то на многие раритеты будут сделаны скидки тут же на месте.
В серединке были продемонстрированы и современные автомобили. Некоторые из них были особо приукрашены.
На одном из стендов доброжелательный консультант честно признался, что ценники завышены как минимум на 30%. Конечно, если прийти сюда с рюкзаком наличных денег, то на многие раритеты будут сделаны скидки тут же на месте.
+
В остальном же... Один из ценителей (он наверняка чуть позже приобретет здесь автомобиль) сделал отличное резюме TECHNO-CLASSICA ESSEN : «Дорого. Красиво. Бестолково. Ну, зато хотя бы на этом ездят… в отличие от картин».
Пожалуй, это одна из лучших выставок, которую стоит внести в свой личный календарь обязательных посещений.
фото: Techno-Classica Essen, Ксения Турок
