Инженеры Mazda не спят. Недавно компания запатентовала устройство роторного мотора нового поколения. Конструкция роторного мотора предусматривает его разворот на 180 градусов вокруг продольной оси, что позволит улучшить расположение двигателя под капотом машины.
Турбонагнетатель и выпускные отверстия на двигателе будут расположены сверху, соответственно, освободится место для передней поперечины и компонентов подвески.
Известно, что двигатель будет использовать треугольный ротор и новые топливные инжекторы, расположенные ближе к камере сгорания, что должно повысить топливную эффективность движка. Вероятно, этим роторным двигателем будет оснащен преемник RX-8.
Фото: из открытых источников
