Audi RS3 Sportback лишилась звания самого мощного серийного хот-хэтча, так как его вернула компании Mercedes-Benz топовая версия обновленного A45 AMG. Для заказа в Европе она будет доступна с 3 июля, но стоимость пока не объявлена.
Ее оснастили 2-литровой «турбочетверкой» мощностью 381 л. с. и 475 Нм (ранее 361 л. с. и 450 Нм), работающим в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Стоит отметить, что передаточные числа на третьей и седьмой передаче были уменьшены для «оптимального ускорения на скоростях широкого диапазона».
В общем, новинка на 14 л. с. и 10 Нм мощнее, чем 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель, который устанавливается на RS3 Sportback. А это повод для инженеров Audi снова взяться за кульманы и штангенциркули.
На разгон до «сотни» у A45 AMG с опциональным спорт-пакетом Dynamic Plus уйдет всего 4,2 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке в 250 км/ч. Соответственно, это на 0,4 и 0,1 секунду быстрее дорестайлинговой модели и Audi RS3 Sportback. Что касается расхода топлива, то это прежние 6,9 л на 100 км.
Для тех кому резвый табун ни к чему, есть варианты силовой установки поскромнее. В линейку двигателей также вошли 1,6-литровый бензиновый (102 л. с.), 1,5-литровый дизельный (109 л. с.), 2,1-литровый дизельный (177 л. с) и 2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 218 лошадиных сил.
Также в комплектации с пакетом Dynamic Plus автомобиль получил самоблокирующийся дифференциал на передней оси, адаптивную спортивную подвеску AMG Ride Control и Dynamic Select с четырьмя режимами управляющей электроники (Comfort, Sport, Sport+ и Individual).
Теперь перейдем к внешним изменениям. Доработаны передний и задний бампера, радиаторная решетка. Установлены новые задние фонари, а светодиодные фары отныне войдут в список стандартной комплектации, хотя лучше бы они сделали скидку на спортивную подвеску.