Концентрация силы, мощи и роскоши были сосредоточены на стенде Koenigsegg. Производитель представил два суперкара Regera и Agera RS.
Инженеры постарались построить гибридную альтернативу своим же гоночным автомобилям. На данный момент, Regera является самым мощным и быстрым серийным гибридом в мире. Она оснащена гибридной установкой Direct Drive, которая включает в себя 5-литровую твин-турбо «восьмерку» и три электромотора (по одному на каждом из задних колес и один на валу от ДВС) суммарной мощностью, как заявляет производитель, «более 1500 лошадиных сил». Также установлен комплект литиевых батарей с жидкостным охлаждением фирмы Rimac. Их емкость составляет 9,27 киловатт-часов с напряжением 620 Вольт. Только на электротяге мегагибрид сможет преодолеть от 35 до 50 километров.
Всего будет построено 80 гибридов. «Автомобиль предлагает никогда не виданное сочетание мощности, отзывчивости и роскоши — создание в духе истинных доктора Джекила и мистера Хайда», — заявляют представители компании.
Что касается Agera RS, то она отличилась своим весом в 1395 килограммов. Новинка сбросила по сравнению с Agera R 40 килограмм.
Она оснащена 5-литровым битурбо двигателем, мощностью 1160 лошадиных сил и 1280 Нм. В качестве дополнительной опции могут быть установлены активная подвеска и шасси, которое на основе GPS-данных может подстраивать работу отдельных компонентов под дорожные условия. Производитель также отмечает, что суперкар можно заправлять 95-ым бензином, а вот динамические характеристики не озвучивались.
Аэродинамика автомобиля была доработана. Ряд компонентов трековый суперкар получил от 1341-сильного One:1, как например передний бампер. Установлено активное заднее антикрыло. Прижимная сила новинки — 450 кг на скорости 250 км/ч.
Также Agera RS может получить разрешение на эксплуатацию на дорогах общего пользования. Всего их будет построено 25 экземпляров, причем десять из них были распроданы еще до официальной премьеры.
