6 декабря в помещении Российской автомобильной федерации состоялась встреча участников Кубка России по дрэг-рейсингу сезона 2014 и Чемпионата России сезона 2015 с организаторами соревнований компанией Dragtimes, представителями комитета скоростных соревнований РАФ и промоутера — компании SMP Racing.
На встрече поднимались все основные рабочие вопросы, посвященные как прошедшему сезону, так и предстоящему, обсуждался календарь, спортивный регламент, технический регламент, а также другие важные и основополагающие вопросы, решение которых было необходимо обсудить с участниками Чемпионата.
Предлагаем вашему вниманию самые важные выдержки этой встречи.
1. Промоутер Чемпионата компания SMP Racing в лице исполнительного директора Дмитрия Саморукова подтвердила свои намерения поддерживать Чемпионат России по дрэг-рейсингу в сезонах 2015–2016 гг.
— Однако, — заметил Дмитрий, — даже в связи с инфляцией размер выплат увеличен не будет. Поэтому важной задачей как организаторов, так и участников и команд станет поиск спонсоров и партнеров.
Тем не менее, есть и хорошие новости: увеличится размер компенсации на доставку техники. По словам директора Dragtimes Андрея Веремеева, в 2015 году стоимость компенсации будет рассчитываться исходя из 10 рублей за 1 км дороги, при этом схема расчета «дом-место соревнования-дом» сохранится.
2. C этого года Чемпионат России станет международным соревнованием. RDRC будет внесен в календарь северо-европейской группы FIA (NEZ — North European Zone), поэтому любой европейский участник сможет участвовать в Чемпионате России и получать очки.
3. Календарь. Утверждено 5 этапов Чемпионата России по дрэг-рейсингу 2015, которые состоятся:
12–13 июня — Новосибирск
27–28 июня — Красноярск
11 июля — Новокузнецк
25 июля — Екатеринбург
15–16 августа — Белоруссия
На встрече было объявлено, что для удобства участников и смягчения требований регламента запланированные ранее три этапа Кубка России по дрэг-рейсингу пройдут в статусе Кубка РАФ. Они состоятся: 12–13 июня в Новосибирске, 27–28 июня в Красноярске, 11 июля в Новокузнецке.
При этом участники Чемпионата также смогут участвовать в Кубке и наоборот.
4. Из регламента Чемпионата убран класс FSL, как слабый и не интересный ни для пилотов, ни для организаторов. Опыт 2014 года продемонстрировал, что пилотов этого класса в соревнованиях мало и участвуют преимущественно в одном этапе. Однако, организаторы заявили, что класс может вернуться в сезоне 2016 при условии появления достаточного числа автомобилей для наполнения на протяжении всего сезона.
5. Стоимость заявки на участие в Чемпионате:
Если заявка будет оформлена и оплачена в срок с 10 января и до 01 апреля и на весь сезон, ее стоимость составит 35 000 рублей для новых участников и 30 000 рублей для тех, кто принимал участие в 2014 году.
Если заявка будет оплачена в период с 01 апреля и до 31 мая, то ее стоимость составит 45 000 и 40 000 рублей соответственно.
31 мая прием заявок на участие в Чемпионате будет прекращен.
Стоимость разового участия (на один этап) будет определена в 15000 рублей.
Также на встрече обсуждались и вопросы технического регламента, большинство которых было посвящено безопасности соревнований. Более подробно об этом можно прочитать в Регламенте соревнований, который будет опубликован чуть позже на официальном сайте РАФ raf.su и сайте Чемпионата — rdrc.ru
Несколько интересных цифр по прошедшему Кубку России по дрэг-рейсингу:
• Общая дистанция проклеенной трассы составила 2000 метров, всего было использовано 2 тонны клея
• Больше всего клея израсходовали в Крыму: около 20 бочек. Связано это с тем, что там была проклеена вся дистанция.
• 50 тонн оборудования перевозилось с этапа на этап
• За время соревнований 30 автовозов с автомобилями участников проехали порядка 200 тысяч км
• Призовые выплаты и компенсации составили в 2014 году 14 млн рублей.
