В Японии гонка не была завершена, ее остановили после крупной аварии, которая произошла с пилотом Marussia Жюлем Бьянки. На тот момент гонку возглавляли пилоты Mercedes.
Пятнадцатый Гран При «Формулы-1» состоялся 5 октября на трассе Сузука в Японии. В прошлом году победу здесь одержал Себастьян Феттель. Это одна из немногих гонок, которая действительно собирает полные трибуны зрителей не только в день гонки, но и на тренировках. Что касается самой трассы Suzuka circuit, то она принимает у себя гонки с 1987 года. Несколько раз конфигурация менялась, но она по-прежнему очень опасная и имеет довольно узкие зоны безопасности. Ее длина 5897 метров, а нынешняя версия подразумевает 18 поворотов. Гонка проходит в 53 круга.
Все было бы прекрасно, но незадолго до гоночного уикенда появилась информация, что на Сузуку надвигается тайфун Phanfone. Команды изначально настраивали болиды на дождевую гонку, но для тайфунов настроек нет. Все были начеку. Тем не менее в пятницу и субботу трасса была сухая.
На квалификации лучшее время показал Нико Росберг — 1:32.506: «Я совершенно не вспоминаю о том, что произошло в Сингапуре. Сейчас я здесь, в Сузуке, и моя цель — бороться за победу. Сегодня всё прошло отлично. Мы ожидаем, что завтрашняя гонка пройдет под дождём, но мы к этому готовы. Последний раз дождевая гонка состоялась в Спа, и там наша машина была очень быстра. Так что у нас весьма оптимистичный настрой, и не исключено, что на мокрой трассе мы получим дополнительное преимущество. Хотя если погода будет ветреной, это осложнит задачу, поскольку машина чувствительна к сильному ветру. Но, надеюсь, что всё будет нормально».
Почти с тем же временем оказался и его напарник Льюис Хэмилтон — 1:32.703. Второй ряд у пилотов команды Williams Боттаса и Массы, третий — у Алонсо (Ferrari) и Риккардо (Red Bull).
Даниил Квят, который страдал от обезвоживания на прошлой гонке, на этот раз показал время 1:35.092, и в итоге стартовал двенадцатым. Но на этом Гран При его результат мало кого волновал, ведь главной новостью стало то, что в следующем сезоне он займет место Феттеля в команде Red Bull: «Я должен поблагодарить Red Bull за этот шанс, за то, что они поверили в меня. Мы уже давно работаем вместе, они знают мои возможности, и я сделаю всё от меня зависящее, чтобы оправдать это доверие».
В воскресенье по все прогнозам должен был пойти дождь. В паддоках было напряженно, потому что все знают, что дождливые гонки опасны. Но босс «Формулы-1» Берни Экклстоун был непоколебим: «Я не собираюсь ничего менять. Если пойдёт дождь, команды всё равно будут гоняться…. Возможно, в воскресенье нас ждёт шторм». Видимо, Берни думал лишь только о том, насколько зрелищной будет гонка, тем более что по всем прогнозам тайфун должен был нагрянуть примерно через два часа после окончания гонки.
Итак, гонка. Пилоты вышли под ливнем на прогревочный круг на дождевой резине, но это помогло не всем. Серхио Перес (Force India) почти сразу же вылетел с трассы, но сразу же и вернулся. Болиды шли за автомобилем безопасности, поэтому на старте ничего не изменилось. Дождь лил как из ведра. Уже на втором круге вылетел Эриксон (Caterham) и маршалы пытались ее достать из зоны безопасности. На третьем круге вывесили красные флаги.
Спустя двадцать минут гонку возобновили, дождь стих. Стартовали опять за автомобилем безопасности. Фернандо Алонсо выбыл из борьбы, когда в пятом повороте его болид остановился из-за отключения электроники.
После рестарта Росберг сохранил лидерство. Постепенно гонщики стали менять резину на промежуточную. Пилоты «Серербряных стрел» имели неплохой отрыв от всех остальных, поэтому могли сосредоточиться только друг на друге, их разделяла одна секунда. Сзади начались обгоны. На 29 круге Хэмилтон обогнал напарника.
После 41 круга дождь усилился. Тут же Сутил (Sauber) разбивает свой болид. Гонку не успели остановить, происходила эвакуация болида, пилот не пострадал. Буквально через круг на том же месте подскальзывается Жюль Бьянки (Marussia) и врезается в передвижной кран, который убирал с трассы машину Сутила. Жюль не отвечал на вопросы команды по радио, из машины не выходил. К моменту вылета Бьянки успел разогнаться до 200 км/ч. Гонку остановили. Пилот потерял сознание и получил серьезные травмы головы. В паддоке были разговоры, что Жюль перенес перегрузки в 50g.
Первые три места достались Льюису Хэмилтону, Нико Росбергу и Себастьяну Феттелю, но на этот результаты были лишь уделом статистики.
Льюис Хэмилтон: «В первую очередь, наши мысли сейчас связаны с Жюлем — когда кто-то из гонщиков получает травму, это затмевает все остальное, так что мы молимся за него. На этом фоне результат гонки не важен».
Только на следующий день после аварии в команде Marussia сделали официальное заявление: «После вчерашней аварии Жюля Бьянки во время Гран При Японии в Сузуке Marussia F1 Team хотела бы поблагодарить всех за огромную поддержку в адрес Жюля и нашей команды в это сложное время. Относительно информирования о состоянии его здоровья, мы будем исходить из позиции и пожеланий членов его семьи. Вместе с заботой о Жюле, они — наш главный приоритет. Поэтому мы хотели бы попросить вас о понимании и терпении по поводу новостей о состоянии его здоровья — они будут публиковаться совместно с медицинским центром Миэ, где находится Жюль, когда они решат, что наступил подходящий момент».
Фото: f1fanatic.co.uk
