Подвести итоги и рассказать о планах на предстоящий сезон собрались основные руководители программы развития российского автоспорта SMP Racing: ее основатель и руководитель Борис Ротенберг, президент Дмитрий Саморуков, спортивный директор молодежной программы Петр Алешин и спортивный директор SMP Formula 4 NEZ Championship Мика Сало.
Одним из главных достижений SMP Racing в 2016 году они назвали появление собственного спортпрототипа в мировых гонках на выносливость: BR01 в категории LMP2, который в «24 часах Ле-Мана» смог завоевать «бронзу» в своем классе.
Как отметил Борис Ротенберг, в течение прошедшего сезона, возможно, где-то не удалось реализовать весь потенциал автомобиля, где-то возникли технические проблемы, однако с главной задачей коллектив справился: прототип исправно добирался до финиша. Однако изменившийся технический регламент поставил SMP Racing перед выбором: либо оставаться в 2017 году с достаточно медленной машиной и проигрывать соперникам, либо пропустить сезон и уже через год дебютировать классом выше на новой технике.
На базе Dallara: так создают спортпрототипы.
В SMP Racing выбрали второй вариант и занялись строительством нового спортпрототипа — уже категории LMP1. Техническим партнером россиян стала известная итальянская компания Dallara, которая более двадцати лет занимается постройкой шасси для разных автогоночных серий. Владельцы Dallara выделили на своем заводе помещение для работы над BR1 — такое название получит новая машина. Там обоснуются несколько инженеров из России: они будут работать совместно с итальянцами. Помогать им в настройке прототипа будут опытные пилоты SMP Racing, включая Михаила Алешина и Виталия Петрова. Дебют BR1 в FIA WEC запланирован на 2018 год.
Как подчеркнул президент программы SMP Racing Дмитрий Саморуков, никто из пилотов, в 2016 году выступавших в FIA WEC, не останется не задействованным в текущем сезоне. Все они будут выступать в тех или иных соревнованиях, помогать в разработке автомобиля и заниматься с подрастающим поколением гонщиков.
Егор Оруджев и Матевос Исаакян
Собственно, сама программа SMP Racing и существует ради того, чтобы юные дарования имели возможность реализовать свой талант и добиться высоких результатов в российских и международных соревнованиях. Петр Алешин, спортивный директор молодежной программы SMP Racing, озвучил внушительную статистику по итогам 2016 года: в картинге его воспитанники одержали 14 побед и 28 раз поднялись на подиум, в «младших формулах» — 15 побед и 59 подиумов. Эти показатели выше, по сравнению с 2015 годом. Как отметил Петр Алешин, большую роль здесь играет последовательность: для каждого пилота создан собственный план работы, и поступательность в развитии карьеры дает хорошие результаты.
Как и в европейских специализированных центрах, в SMP Racing Fitness с каждым пилотом по индивидуальной программе работают тренера и спортивные врачи.
Отдельная гордость молодежной программы — появление в Москве специализированного центра SMP Racing Fitness, в котором гонщики могут тренироваться и готовиться к соревнованиям. Подобные центры существуют в Европе, но в России до недавнего времени их не было. С появлением SMP Racing Fitness у российских спортсменов отпадает необходимость ездить в другие страны, например, в Финляндию. Теперь они могут по сути дома тренироваться по индивидуальным программам, разработанным с учетом психофизических особенностей каждого из пилотов.
Комплексно выстроенная система приносит свои плоды: участники программы поднимаются все выше в автоспортивной иерархии, переходя в более сложные серии. Так, еще один шаг вперед сделал 16-летний Александр Вартанян: в 2017 году он переходит в Формулу Renault 2.0, где будет выступать наравне с Робертом Шварцманом и Алексеем Корнеевым, которые уже провели здесь один сезон. 17-летний Никита Троицкий в предстоящем сезоне попробует свои силы в Евроформуле, а Егор Оруджев и Матевос Исаакян поедут в Formula V8 3.5, причем в одной команде, которая получит название SMP Racing (техническое обслуживание берет на себя испанская AV Formula).
В 2016 году один из этапов SMP Formula 4 NEZ Championship стал гонкой поддержки Формулы-1 в Сочи.
SMP Formula 4 NEZ Championship в 2017 году примет в свой состав девушку — Милену Пономаренко, а еще здесь появится пилот из дружественного Азербайджана — Гулгусейн Абдуллаев. Представители SMP Racing не скрывают, что будут рады развитию сотрудничества с этой страной.
Кстати, не лишним будет напомнить, что уровень SMP Formula 4 NEZ Championship котируется на международной арене. За выступлением пилотов следят в других сериях и командах. Так, победитель чемпионата 2015 года финн Нико Кари получил предложение от Red Bull Junior и вошел в ее состав как один из перспективных гонщиков.
Впрочем, в России тоже достаточно перспективных и талантливых пилотов. В одной программе SMP Racing их более пятидесяти, и суммарно за 2016 год они поднялись на подиум 104 раза: 36 побед, 28 вторых мест и 40 третьих мест.
В сезоне-2016 GP2 Series у Сергея Сироткина было восемь подиумов, включая две победы — в Венгрии и Германии.
Одним из самых результативных гонщиков SMP Racing в прошлом году стал Сергей Сироткин, который завершил сезон в GP2на третьем месте. Ранее было объявлено о его сотрудничестве с Renault, и в Формуле-1 он провел две тренировочные сессии, а также работал на симуляторе и присутствовал на базе команды. Однако в связи со сменой руководства в Renault программа Сергея оказалась в несколько подвешенном состоянии: он по-прежнему сотрудничает с командой, однако конкретные шаги пока не озвучены. По уверениям руководителей SMP Racing, достигнутые договоренности остаются в силе и в самое ближайшее время детали сотрудничества будут озвучены. Также они добавляют, что опыт совместной работы с ART Grand Prix и Renault оказался весьма успешным, и в будущем предполагается расширить взаимодействие.
Дмитрий Саморуков не только руководит программой, но еще и сам выступает в качестве пилота: он провел три сезона в Чемпионате России по дрэг-рейсингу, выиграв его в 2016 году и дважды став рекордсменом России на дистанции в ¼ мили.
Отдельно стоит отметить и поддержку российского автоспорта со стороны SMP Racing. В конце 2016 года истекли трехлетние промоутерские контракты с РСКГ и RDRC. Однако результаты, которые показали эти два чемпионата за отведенное время, убедили Ротенберга и Саморукова продолжить сотрудничество с организаторами серий. На следующие три года российское кольцо и дрэг-рейсинг вновь получат поддержку от SMP Racing. Как отметил Дмитрий Саморуков, в планах — изменить технический регламент так, чтобы в соревнованиях могли принимать больше автомобилей, тем самым поднимая интерес к автоспорту среди широкой аудитории.
Пресс-конференция SMP Racing заняла более часа, и на ней руководство программы скорее обозначило общий вектор развития в предстоящем сезоне, а значит, детали по каждому из направлений будут проясняться со временем. В частности, интерес вызывают Виталий Петров и Сергей Сироткин, о дальнейшей карьере которых в SMP Racing обещали рассказать отдельно.
