Итальянское купе получило заниженную подвеску и расширенный кузов за счет нового аэродинамического обвеса, в который входят накладки на колесные арки, пороги, передний сплиттер и задний диффузор, а также антикрыло в нескольких вариантах на выбор.
Тюнинг-ателье не стало дорабатывать двигатель, оставив стандартный более чем 600-сильный атмосферный 5,2-литровый V10 с семиступенчатым «роботом» и полным приводом.
Фото: Liberty Walk
