В своем «боевом» купе американец установил двигатель 2JZ с увеличенным до 3.4 литра рабочим объемом, а еще оснастил мотор наддувом Garrett GTX, форсунками Deatsch Werks, системой антилага, блоком управления Motec и многими другими фирменными запчастями.
Итогом доработок стала мощность в 850 л.с. и невероятный звук.
Он ассоциируется с раллийными монстрами времен Group B — убедиться в этом можно благодаря видеозаписи.