Немецкое тюнинг-ателье G-Power взялось за доработку «горячего» седана BMW M5 последнего поколения.
Для модели с 4,4-литровым турбированным V8 в компании предложили два электронных блока управления мотором — Bi-Tronik 5 V1 и Bi-Tronik 2 V1. Оба варианта позволяют поднять отдачу с 600 л.с. до 650, но первый представляет собой просто готовый блок управления, а второй — с возможностью тонкой настройки желаемых параметров двигателя.
Потенциально в компании готовые поднять мощность до 700 л.с., а с использованием фирменной титановой выхлопной системы и вовсе до 740 «лошадей», если того пожелает клиент.
