Японские специалисты, снабдив MX-5 литерами RS, сосредоточились на управляемости родстера. Тому будут способствовать амортизаторы Bilstein, распорка между передними стойками, усиленные тормоза.
Расширили и список опций: отделанные кожей nappa и алькантарой кресла от Recaro с подогревом, 9 динамиков акустической системы Bose, система слежения за слепыми зонами и, конечно, усилитель звучания двигателя.
К двигателю прикасаться не стали: Mazda MX-5 RS имеет полуторалитровый SkyActiv, способный развить 131 л.с. и 150 Нм крутящего момента с 6-ступенчатой «механикой».
На первых порах новинка будет только на японском рынке по цене около 27 тысяч долларов (базовая комплектация на 6 тысяч дешевле).
