Те, кто успел посмотреть на новенький Cayman GT4 вживую, пришли к выводу, что его нужно купить хотя бы для того, чтобы на него можно было любоваться в своем гараже. Правда, стоимость новинки на европейском рынке составит как минимум 85 800 евро.
Итак, без лишних дискуссий — новинка проезжает круг на «Нюрбургринге» за 7 минут и 40 секунд. Cayman стал мощнее на 45 лошадиных сил, его 3,8-литровый двигатель, работающий в паре с 6-ступенчатой «механикой», выдает 385 лошадиных сил. До первой «сотни» он разгоняется за 4,4 секунды, до 200 км/ч — за 14,4 секунды, а максимальная скорость — 295 км/ч.
Для тех, кто успел привыкнуть доверять себя «автомату» есть и плохая новость: автомобиль будет комплектоваться только механической коробкой передач.
Инженеры перенастроили подвеску, а клиренс был уменьшен на 30 мм. Естественно, была пересмотрена и тормозная система, которая была любезно позаимствована у своего же экстремального собрата Porsche 911-го. Установлены новые передний сплиттер, задний бампер и фиксированный задний спойлер особой формы.
В качестве опции доступные карбон-керамические тормоза и «ковши» с углепластиковым каркасом.
