Шесть, четыре и два колеса — чего только не найдешь на Женевском автосалоне. Ford решил привлечь внимание еще не только суперкаром, но и электровелосипедами, правда, на другой выставке — Mobile World Congress в Барселоне.
Суперкар Ford GT был показан еще на автосалоне в Детройте, поэтому фурора он не произвел, да и динамические характеристики пока не раскрываются. От своего предшественника GT отличается среднемоторной компоновкой и системой заднего привода. Тираж его будет ограничен до 250 автомобилей в год.
В конструкции суперкара активно использованы карбон и алюминий, а значит, инженеры решили его облегчить. Он оснащен 3,5-литровым 6-цилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом и специально разработанной системой впрыска, работающим в паре с 7-ступенчатой коробкой передач. Мощность Ford GT составляет «более 600 л.с.».
Стоимость новинки будет сопоставима с ценой Lamborghini Aventador (около 360 000 евро), а в продажу он поступит летом следующего года.
Чтобы журналисты поменьше приставали со своими расспросами о его разгоне, их решили отвлечь с помощью… электровелосипедов. Они оснащены аккумуляторами емкостью 9 ампер-часов и электродвигателями мощностью 200 Ватт. Такая начинка позволит ускоряться без использования мускульной силы до 25 километров в час.
Для упрощения жизни велосипедистов, установлены задние ультразвуковые сенсоры, предупреждающие велосипедиста об обгонах с помощью вибрации рукояток руля. Всего разработано две модели семейства MoDe, как окрестили ее создатели. MoDe:Me для тех, кто оставляет автомобиль на въезде в город и далее перемещается на общественном транспорте или своим ходом и MoDe:Pro для коммерческого использования, например в курьерской доставке.
Стоит упомянуть и о любопытной навигации. Велосипеды оснащены прототипом приложения Apple iOS MoDe:Link, которое при помощи той же вибрации подсказывает, в какую сторону ему стоит повернуть.
