Этим летом на автомобильный рынок поступит новехонькая Audi R8, которая готова удивить не только своей внешностью, но и отсутствием двигателем V8. Ценник на новинку будет начинаться от 165 000 евро.
Отныне полноприводная R8 оснащена 5,2-литровым атмосферным двигателем V10 мощностью от 540 лошадиных сил, работающим в паре с 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями. Для тех, кто хочет версию «погорячее», подготовлена модификация Plus, где тот же мотор выдает 610 лошадиных сил. Правда, стоимость автомобиля увеличится до 187 400 евро.
Для системы Drive Select появились новые функции — режимы для сухой или влажной дороги, а также для заснеженного покрытия. Дополнительно предлагается установка электронно-управляемой подвески Magnetic Ride.
В остальном напомним, что Audi R8 получит тоже шасси, что и Lamborghini Huracan. Вес автомобиля составляет 1454 килограмма, но распределение соотношении 48:52 в пользу задней оси. В основном в конструкции использован алюминий, но центральный тоннель и перегородка моторного отсека выполнены из карбона. Для Audi R8 доступны 20-дюймовые колесные диски с покрышками 245/30 спереди и 305/сзади.
В стандартной комплектации до первой «сотни» Audi R8 разгоняется за 3,5 секунды (максимальная скорость — 323 км/ч), а версия Plus — за 3,2 секунды («максималка» — 330 км/ч).
Кстати, на Женевском автосалоне будет представлена и электрическая версия Audi R8 e-tron с силовой установкой мощностью 462 л.с. (340 киловатт). Его разгон до «сотни» составляет 3,9 секунды. Впрочем, разогнать его можно до 210 км/ч, а то и все 250 км/ч, но главное, что его запас хода на одной подзарядке составит более 450 километров.
