В четыре раза больше напряжения получат 12-вольтовые электрические цепи Audi, а значит, совсем скоро предстанут новые технологии компании.
Инженеры Audi скучать не привыкли, поэтому решили серийно сделать технологию электронаддува, внедрив 48-вольтовую систему электроснабжения. Этого потребовал компрессор, который приводится в действие электричеством на дизельном двигателе Audi RS 5 TDI.
На этом решили не останавливаться. Появилось множество идей, как еще можно с пользой использовать 48 Вольт. Например, для управления жесткостью подвески. По мнению компании, 12-вольтная система исчерпала себя.
В дальнейшем будущем развитие нового направления поможет снизить средний расход топлива примерно на 0,4 л на 100 км/ч.
